由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流
反向，則流量也反向。
MOOG DDV伺服閥的工作原理
一個電指令信號施加到閥芯位置控制器集成塊上，電子線路在直線馬達產生一個脈寬調制（PWM）電流，震蕩器就使閥芯位置傳感器（LVDT）勵磁。經解調以后的閥芯位置信號和指令位置信號進行比較。閥芯位置控制器產生一個電流輸給力馬達，力馬達驅動閥芯，一直使閥芯移動到指令位置。閥芯的位置與指令信號成正比。伺服閥的實
際流量Q是閥芯位置與通過閥芯計量邊的壓力降的函數。
MOOG DDV伺服閥的特點
在位置、速度、壓力以及力電液伺服系統中可用二位二通、三位三通或三位四通的方式進行工作。
安裝形式與尺寸符合DIN24340和cetop3與6。 -無液壓前置級。
停電、電纜損壞、或者緊急停車情況下伺服閥均能自行回中，無需外力推動。-動態性能指標與供油壓無關。-低的滯環，高的分辨率。
具有極性接反保護功能與超壓保護功能。-電子零位調節來補償負載飄移。
標準化的閥芯位置的監測。
MOOG DDV伺服閥的優點：
通過具有高驅動力的永磁式線性力馬達直接驅動-無需先導油源-動態性能不受壓力影響
-低滯環和高分辨率-液壓零位和接近液壓零位時低功耗-標準化的閥芯位置檢測信號，通過此信號獲得系統運行情況，并對閥的維護十分有利-電氣零位調節-當斷電或電纜或緊急停
車時，閥芯會無需使用外力自動返回到其對中位置。
MOOG DDV伺服閥常用型號：
D661-4023
D661-4033
D661-4069
D661-4070
D661-4099
D661-4313C
D661-4332C
D661-4334C
D661-4438E
D661-4451C
D661-4507C
D661-4575C
D661-4576C
D661-4586E
D661-4594C
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