德國(guo)易福(fu)門IFM編碼器進口件

旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)式(shi)(shi)(shi)速(su)(su)(su)度(du)(du)傳感(gan)(gan)(gan)(gan)器與運動(dong)(dong)物(wu)體(ti)直(zhi)接(jie)接(jie)觸。當(dang)運動(dong)(dong)物(wu)體(ti)與旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)式(shi)(shi)(shi)速(su)(su)(su)度(du)(du)傳感(gan)(gan)(gan)(gan)器接(jie)觸時，摩擦力(li)帶動(dong)(dong)傳感(gan)(gan)(gan)(gan)器的(de)滾(gun)輪轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)。裝(zhuang)在(zai)(zai)滾(gun)輪上的(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)脈沖(chong)傳感(gan)(gan)(gan)(gan)器，發(fa)送出(chu)(chu)一連串的(de)脈沖(chong)。每(mei)個脈沖(chong)代表著(zhu)一定的(de)距(ju)離值，從而就(jiu)能(neng)測(ce)(ce)(ce)(ce)出(chu)(chu)線(xian)速(su)(su)(su)度(du)(du)。電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)感(gan)(gan)(gan)(gan)應式(shi)(shi)(shi)，在(zai)(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)的(de)軸上安(an)裝(zhuang)齒輪，外側是(shi)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)線(xian)圈(quan)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)是(shi)由于輪齒間隙通過，得(de)到(dao)方波變(bian)化的(de)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)，再(zai)推算出(chu)(chu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)。旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)式(shi)(shi)(shi)速(su)(su)(su)度(du)(du)傳感(gan)(gan)(gan)(gan)器與運動(dong)(dong)物(wu)體(ti)無直(zhi)接(jie)接(jie)觸，葉輪的(de)葉片邊緣貼(tie)有反射膜，流(liu)體(ti)流(liu)動(dong)(dong)時帶動(dong)(dong)葉輪旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，葉輪每(mei)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)一周(zhou)光(guang)纖(xian)傳輸(shu)反光(guang)一次，產生一個電(dian)(dian)(dian)脈沖(chong)信號。可由檢測(ce)(ce)(ce)(ce)到(dao)的(de)脈沖(chong)數，計算出(chu)(chu)速(su)(su)(su)度(du)(du)。IFM易福門轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)傳感(gan)(gan)(gan)(gan)器工(gong)作(zuo)原理：大(da)多(duo)(duo)數都(dou)輸(shu)出(chu)(chu)脈沖(chong)信號(近似正弦波或(huo)矩(ju)形波)。針(zhen)對(dui)脈沖(chong)信號測(ce)(ce)(ce)(ce)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)的(de)方法有：頻(pin)率積分法(也(ye)(ye)就(jiu)是(shi)F/V轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換法，其(qi)直(zhi)接(jie)結(jie)果是(shi)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)或(huo)電(dian)(dian)(dian)流(liu))，和頻(pin)率運算法(其(qi)直(zhi)接(jie)結(jie)果是(shi)數字)。在(zai)(zai)自(zi)動(dong)(dong)化技術中，旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)運動(dong)(dong)速(su)(su)(su)度(du)(du)測(ce)(ce)(ce)(ce)量較多(duo)(duo)，而且直(zhi)線(xian)運動(dong)(dong)速(su)(su)(su)度(du)(du)也(ye)(ye)經常通過旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)度(du)(du)間接(jie)測(ce)(ce)(ce)(ce)量。直(zhi)流(liu)測(ce)(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)可以將旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)度(du)(du)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)變(bian)成電(dian)(dian)(dian)信號。測(ce)(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)機(ji)要求輸(shu)出(chu)(chu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)間保持線(xian)性(xing)關系，并要求輸(shu)出(chu)(chu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)陡度(du)(du)大(da)，時間及溫度(du)(du)穩定性(xing)好(hao)。測(ce)(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)機(ji)一般可分為直(zhi)流(liu)式(shi)(shi)(shi)和交流(liu)式(shi)(shi)(shi)兩種。德國易福門IFM編碼器進口件

部件zui大速度 [m/s]  35
反應時間
重量 [kg]  0.074
顯示器/操作件
開關狀態顯示 LED  黃色
電流損耗 [mA]＜11
使其符合ATEX要求，但又確保用手不能將其松開。
脈沖延長 [ms]  10...150 (可設定)
反應時間 [ms]  0.5
斷開時間 [ms]  10
環境條件
環境溫度  [℃]  -25...70
外殼防護等級   IP 67
認證/測試
MTTF [年]  646
機械技術數據
內徑 [mm]  25.1
外殼材料   外殼: PA (聚酰亞胺); 環: POM
增長的感應距離, ATEX防爆產品許可證, 組II,轉速傳感器使用環境條件:
工作溫度（℃）：-40℃～+70℃
空氣相對濕度（[%]）：≤95（25℃）
適應機車車輛軸箱的運行條件
耐振實驗條件：隨機振動加速度（m/s2） 垂向38，縱向17，橫向34
沖擊試驗條件：沖擊加速度峰值（m/s2） 1000
安裝在機車車輛軸箱外蓋上，能承受風、沙、雨、雪的侵襲
適應機車車輛接地系統不良引起的電磁干擾狀況
轉速傳感器的性能指標:
直流電阻：150~200(25℃)
齒輪形式：模數2~4(漸開線齒輪)
使用溫度：-10~+120℃抗振動：20g
螺紋規格：M16×1(或客戶要求)
測量范圍：10~15000r/min(60齒)[1]
輸出信號幅值：60r/min>100mV

德國品牌：德國FESTO氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥，德國EPRO
德國GSR 德國海隆，英國諾冠; 日本品牌：日本SMC氣動元件 日本CKD氣動元件 日本小金井氣動元件，德國MAHLE馬勒 日本NOK,日本TACO ;韓國品牌：韓國YPC氣動元件， 韓國TKC 韓國YSC氣動元件,TPC;意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，意大利AMISCO線圈,美國ASCO電磁閥，美國ROSS 美國MAC電磁 法國Crouzet高諾斯 德國西德福  美國SEL 美國AI-TEK     美國威肯 VIKING

德國品牌：德國PILZ繼電器 ，德國IFM傳感器 ，德國海德漢HEIDENHAIN， P+F傳感器，德國穆爾MURR（國內有工廠） 德國巴魯夫BALLUFF現貨;德國TURCK圖爾克，SICK施克，瑪勒，菲尼克斯，德國Hirschmann赫斯曼工業交換機;日本品牌：日本歐姆龍，日本神視sunx,基恩士KEYENCE ,  中國臺灣品牌：亞德克AIRTTAC，中國臺灣金器MINDMAN。美國本特利，美國MTS位移傳感器
變頻器品牌：日本松下，安川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹佛斯 三菱  

1、部位于德國，德國公司直接歐美廠價采購，5000多家優質供應商。
2、技術力量強大，有專業技術人員，相關品牌可提供產品的技術資料。
3、德國公司集中采購，統一清關，可提供正規海關報關單。
4、貨期及時，拼單貨運。每周從德國發貨兩票，次周可清好關。特殊情況可直接單飛至客戶處。
5、合作過程簡約，直接源頭采購成本低。德國易福門IFM編碼器進口件