Volvo沃爾沃Y483(3010A)HPS轉向機S60使用

1.1.機械轉向系統

機械(xie)轉向系(xi)統由下(xia)列各部分組成：

-- 轉向柱

-- 轉向(xiang)機(ji)總(zong)成（齒(chi)輪、齒(chi)條、轉向(xiang)機(ji)殼體(ti)、拉桿）

· 在(zai)這個系統(tong)中，前輪轉向所(suo)需要(yao)的力必須全(quan)部由(you)駕駛(shi)員(yuan)通(tong)過轉動方向盤來提(ti)供。

· 轉向力大小也受輪胎氣壓、前橋負荷以及下(xia)列(lie)各(ge)種角度的影響：

-- 前輪外傾角

-- 主銷傾角

-- 主銷后傾角

-- 車輪前束??

1.2.助力轉向系統（HPS）

液壓助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)系統是指在機(ji)械轉(zhuan)向(xiang)系統中(zhong)增(zeng)加(jia)了一個液壓油路，在車輛轉(zhuan)向(xiang)時，向(xiang)車輪提供輔助(zhu)的轉(zhuan)向(xiang)力，幫(bang)助(zhu)駕駛員進(jin)行(xing)轉(zhuan)向(xiang)操作。

· 助力液壓油(you)路(lu)由以下部分(fen)組成(cheng)：

-- 一個由發動機通過皮帶驅動的助力油泵（大壓力100巴左右）；

-- 一個(ge)壓力分配(pei)系統(tong)(分配(pei)閥)，它(ta)能保證轉(zhuan)向柱與齒條之間的(de)機械連(lian)接(jie)。

· 這(zhe)套裝(zhuang)置根據施(shi)加在方向(xiang)盤上的力(li)矩大小向(xiang)車輪施(shi)加轉向(xiang)力(li)；分(fen)配閥主要由兩(liang)個部分(fen)組成，一部分(fen)與齒(chi)條側的齒(chi)輪相連(lian)，另部分(fen)與轉向(xiang)柱側的輸入(ru)軸相連(lian)；分(fen)配閥由助力(li)油(you)泵供油(you)。

1.3.可變助力轉向系統

· 有兩種可變助力轉向(xiang)系統(tong)：

-- 帶可(ke)變閥(fa)的(de)助(zhu)力(li)轉向系統，依(yi)靠一套電子控制(zhi)裝置，可(ke)以調整助(zhu)力(li)大小(xiao)，即作(zuo)用在方向盤上(shang)的(de)力(li)的(de)大小(xiao)可(ke)以根據車速變化而改(gai)變（EHPS）。

-- 帶泄流泵(beng)的可變助力轉向系統，該系統可根據發動機轉速的變化，調整泵(beng)所提供(gong)的油的流量的大(da)小(xiao)（以機械方(fang)式） 

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